يكون الحمل السطحي لعنصر السخان الأنبوبي المستخدم في تسخين الزيت محدودًا بالوسيط الذي يتم تسخينه ، أي أنه يجب أن يكون مشروطًا مسبقًا حتى لا يحترق الزيت الموجود على سطح أنبوب التسخين.مثلإن التوصيل الحراري للزيت ولزوجته لهما علاقة كبيرة ، ويتم تحديد اللزوجة بواسطة درجة حرارة الزيت. على سبيل المثال ، درجة حرارة زيت محرك الديزل 5-8 درجة ، وقدرته على الحمل الحراري سيئة للغاية ، وحتى 180 درجة ، فإن قدرته على الحمل الحراري ليست مثل قدرة الحمل الحراري ، لذلك من سطح أنبوب التسخين يتم تسخين الزيت ظروف نقل الحرارة أسوأ بكثير مما كانت عليه في الماء. لهذا السبب يمكننا تصميم الحمل السطحي أعلى بكثير عند تسخين الماء من تسخين الزيت.
عند تصميم ملفعنصر تسخين للزيت، لا يجب أن نأخذ في الاعتبار تصميم الحمل السطحي فحسب ، بل يجب أيضًا مراعاة حالة تكوين الكربون النفطي.
